在中國經(jīng)濟快速發(fā)展的今天，高層建筑如雨后春筍般的建起來，為高空作業(yè)的安全考慮，升降機、升降平臺就成為了理想的選擇。
由于升降平臺在升降過程中，由于支撐結(jié)構(gòu)以及油缸等部件都有一定的間隙和彈性，還有工作液壓平臺會受到水平力的作用，所以升降平臺會沿著橫向產(chǎn)生偏移。
升降平臺的自然偏擺量測量方法：
測量前準備工具(測量用具)：彩筆、長板、鋼板尺等。
升降平臺環(huán)境：在室外或室內(nèi)2級風以下情況下，四條支腿伸出并調(diào)平，升降平臺升起后，自水平位置升到高位置的全過程。
測量方法：試驗時借助高建筑物或與升降臺并列放置其他設備，在建筑物或設備的一面立長板，并在與此相對應被測升降臺橫向的中間為彈性彩筆 ，使彩筆在升降臺整個升降過程中始終能接觸到立板，由彩筆作一條垂直于底盤上表面的直線，并向上延伸至大起升高度，測量彩筆在起升過程中偏離立板上直線的大距離即為自然偏擺量。上述測量方法在升降機無載荷和承受大載重量時各做2次。
質(zhì)量指標：液壓升降平臺在起升和下降過程中的偏擺量，不得大于平臺大起升高度的0.5%。譬如升降機升高10米，擺動不超過0.05米，就是正常標準合格。
升降機升不起或上升力弱該如何解決？
設備出問題的概率還是很大的，尤其是經(jīng)常不保養(yǎng)的設備，那升降機升不起或上升力弱該如何解決呢？下面一起來了解一下吧！
一、溢流閥壓力調(diào)節(jié)不符合要求調(diào)整壓力到要求值。
二、油缸內(nèi)泄檢查或更換油缸組件。
三、換向閥卡緊或內(nèi)泄檢查或更換閥組件。
四、油面過低、進油濾油器堵塞加足油，清洗濾油器。
五、供油泵有毛病檢查或更換泵。
升降機自動感應冷卻裝置的工作原理與作用
軸承是升降機中易磨損的零件。在運行中很容易出現(xiàn)溫度上升，嚴重時甚至會燒毀其他零件。隨著技術(shù)的不斷進步和發(fā)展，自動感應冷卻裝置的應用解決了這個問題。下面為大家介紹一下這一裝置的工作原理與作用吧。
1、工作原理：
（1）在實際編程過程中，不需要編寫讀寫PLC寄存器的程序，通過數(shù)據(jù)定義的方法，在定義了I/O變量后，可直接使用變量名用于系統(tǒng)控制、操作顯示、數(shù)據(jù)記錄和報警等，系統(tǒng)設置一個啟動按鈕來啟動控制程序，設置紅、綠指示燈來顯示溫度狀態(tài)，相應測量點的溫度在要求范圍內(nèi)，綠燈亮，表示主軸可正常運轉(zhuǎn)。
（2）當某個被測點的溫度達到上，即便升降機主軸轉(zhuǎn)速還未達到要求，紅燈也會亮起，數(shù)控系統(tǒng)顯示器上對應的軸承報警，這時需要立即停止主軸的運行，并根據(jù)對應報檢查軸承對應位置的狀況，從而避免軸承損傷現(xiàn)象。
2、降溫系統(tǒng)的作用：
軸承自動感應降溫裝置利用熱電阻進行測量點的溫度測量，利用多通道數(shù)字儀表來顯示軸承的溫度值，實現(xiàn)參數(shù)設定、遠程監(jiān)控、數(shù)據(jù)存儲和報警處理等功能。
3、軸承溫度過高的影響：
軸承溫度過高會引起材料膨脹、機械間隙變小，進而導致噪音和機械損傷等問題，可用測量法對升降平臺的軸承溫度進行監(jiān)測，通過測量軸承的溫升了解軸承是否正常，軸承溫度一般控制在45℃以下，監(jiān)測中若發(fā)現(xiàn)溫度超過70-80℃，應立即停機檢查。
綜上，智能溫度控制系統(tǒng)的使用提高了升降機的性能，避免了溫度過高給它帶來的危害，有著重要的現(xiàn)實意義。
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